Bojāts automašīnas relejs var izraisīt vairākas nopietnas sekas transportlīdzeklim.
Pirmkārt, bojāts startera relejs neļaus automašīnai iedarbināties; bojāts aizdedzes slēdža relejs arī neļaus iedarbināt; un bojāts elektrisko logu relejs neļaus logiem pacelties vai nolaisties.
Otrkārt, releja atteice var izraisīt arī dzinēja nestabilitāti. Piemēram, problēma ar releju, kas saistīta ar gaisa plūsmas sensoru, var izraisīt neparastu ieplūdes gaisa daudzumu vai neparastu degvielas iesmidzināšanas impulsa platumu, tādējādi ietekmējot dzinēja darbības stāvokli. Bojāts degvielas sūkņa relejs var izraisīt degvielas padeves pārtraukumu, neļaujot transportlīdzeklim darboties normāli.
Turklāt, ja releja kontakti ir izdeguši, tie var kļūt normāli atvērti, normāli aizvērti vai nevar pārslēgt pozīcijas, ietekmējot ķēdes normālu darbību.
Bojāts relejs var izpausties arī tad, ja relejs nedarbojas. Piemēram, kad tiek nospiesta palaišanas poga, var būt dzirdama klikšķa skaņa, bet startera motors negriežas, vai arī var nebūt skaņas un starteris negriežas.
Releju bojājumu diagnosticēšanai var izmantot vairākas metodes:
1. Veiciet iepriekšēju stafetes stāvokļa novērtējumu, klausoties skaņas un izjūtot vibrācijas;
2. Izmantojiet digitālo multimetru, lai izmērītu pretestības vērtību. Dažādu modeļu un spriegumu releju spoles pretestība parasti ir 2kΩ robežās;
3. Izmēriet pretestību starp normāli atvērtu kontaktu, normāli aizvērtu kontaktu un kopējo spaili, lai noteiktu, vai relejs darbojas pareizi.
Īsāk sakot, nevajadzētu ignorēt automobiļu releju defektu ietekmi uz transportlīdzekļiem. Lai nodrošinātu normālu transportlīdzekļa darbību, nepieciešama savlaicīga pārbaude un remonts.
