Automobiļu releji ir releji, ko izmanto automašīnās. Šie releji pārslēdz lielu slodzes jaudu, un tiem ir augsta triecienizturība un vibrācijas.
Automobiļu barošanas avoti galvenokārt ir 12 V, un spoles spriegums parasti ir paredzēts 12 V. Baterijas barošanas avota un sprieguma nestabilitātes dēļ; skarbi vides apstākļi; un minimālais pievilkšanas{3}}spriegums (V mazāks vai vienāds ar 60% VH, nominālais darba spriegums); spoles pārspriegumam ir atļauts sasniegt 1.5VH. Spoles enerģijas patēriņš ir salīdzinoši augsts, parasti 1,6–2 W, kā rezultātā temperatūra paaugstinās. Vides prasības ir diezgan stingras: motora nodalījumā apkārtējās vides temperatūras diapazons ir no -40 grādiem līdz 125 grādiem; citās vietās diapazons ir no -40 grādiem līdz 85 grādiem. Dzinēja nodalījumā izmantotajiem relejiem ir jāiztur smiltis, ūdens, sāls un eļļa; vibrācija un trieciens arī ir ļoti prasīgi.
Vadības relejam ir divas galvenās daļas: vadības sistēma un vadāmā sistēma. Iemesls, kāpēc vadības releji var pildīt kontroles lomu, ir tas, ka tad, kad noteikts signāls, piemēram, elektrisks, magnētisks, termisks vai optisks fiziskais lielums, tiek ievadīts tās vadības sistēmā un sasniedz noteiktu vērtību, vadāmās sistēmas kontrolētais daudzums (pazīstams arī kā izejas ķēde) var pēkšņi mainīties no nulles uz noteiktu vērtību vai no noteiktas vērtības uz nulli, tādējādi panākot informācijas vadības, pārsūtīšanas un pārveidošanas funkcijas. Vadības releju īpašība ir tāda, ka tie var kontrolēt lielu strāvu ar mazu strāvu.
